Gripen, Mirage і F-16 доповнюватимуть один одного в українському небі, - експерт

Україна і Швеція ведуть переговори про надання Києву винищувачів Saab JAS-39 Gripen, повідомив раніше заступник керівника Офісу президента Ігор Жовква. Про те, коли Україна зможе їх отримати в разі домовленості між країнами, як ці винищувачі посилять наші Сили оборони та яким чином їх можна використати, в інтерв'ю УНІАН розповів військовий експерт, льотчик-інструктор і полковник ЗСУ в запасі Роман Світан.

Якщо Україна та Швеція домовляться про надання нам літаків Gripen, коли орієнтовно може бути їхня реальна поставка?

Літаки можуть бути швидко, протягом місяця їх передадуть. Питання - у підготовці пілотів. Для того щоб підготувати пілотів, потрібно три-чотири місяці. Точніше, перепідготувати. А техсклад - до півроку. У нас льотний склад минулого року проводив ознайомчі польоти, літали наші льотчики, і це було в інформаційному потоці. Тобто, льотний склад літав на Gripen, відгукувалися вони дуже добре. А потім вирішили питання щодо F-16, і цю тему поховали. Якщо дуже швидко запуститься навчання, то ми, в принципі, до кінця року - до початку наступного Gripen могли б побачити. А якщо хоча б кілька людей з льотного складу вже навчалися на Gripen, то вони можуть і разом з F-16 зайти. Тому, тут питання в готовності. Якщо буде підписано угоду про передачу, то ми можемо перші ескадрильї отримати до кінця цього року або на початку наступного.

Які особливості навчання пілотів на літаках Gripen і які країни проводять його?

Оптимальний варіант - навчатися на базах Швеції. Також може навчати Чехія, вони теж використовують ці літаки. До того ж чеська льотна школа дуже цінується в льотному світі. І літаки, які чехи виробляють - одні з найкращих навчально-тренувальних. Тобто, за великим рахунком, у чехів хороша база навчання. Тому, пілотів можна навчати або у Швеції, або в Чехії, або ж і там, і там. Оптимально - льотчиків вчити у Швеції, з їхніми інструкторами, а техсклад міг би навчатися в Чехії.

На яку кількість таких бортів може розраховувати Україна в разі домовленостей?

Як мінімум, на бригаду. Тобто, 40-50 літаків ми могли б отримати. Їх понад 200 вироблено. Базово - 16-18 літаків, а реально - до 50. Оптимальний варіант у використанні будь-якого виду авіаційної техніки - це кілька ескадрилій, тобто бригада.

Якщо Україна отримає літаки Gripen, як вони зможуть працювати у зв'язці з F-16 і з французькими Mirage?

Вони виконуватимуть своє завдання. Будь-який літак - це платформа для скидання, відстрілу або пуску засобів ураження, тобто авіаційних бомб або ракет. Тому кожен літак може нести свій спектр озброєння. Наприклад, Gripen може підняти і запустити в повітря ту саму Taurus. Mirage може запустити Storm Shadow/Scalp. F-16 працює з крилатою ракетою JASSM і ракетами М-120 дальніх ударів. Тобто, кожен із літаків виконуватиме завдання запуску того озброєння, яке нам передадуть разом із цими бортами. Вони будуть один одного доповнювати залежно від завдань. Приміром, прийшли ракети JASSM, їх тільки F-16 може використовувати. Передадуть, припустімо, нарешті Taurus, - їх може підняти в повітря і скинути тільки Gripen. Тобто, в такому режимі працюватимуть.

Три різні типи літаків - це добре чи погано для нашої авіації?

Для авіації оптимально, коли один тип літаків. Це найоптимальніший варіант для навчання льотного складу, інженерно-технічного, для підготовки техніки, обладнання аеродромів. Але нам потрібно близько 200 одиниць бортів. Поки що з усіх названих 200 одиниць може бути тільки F-16. Решта - не вийде. Ніде нам взяти 200 Gripen або Mirage. Нам потрібно перезакладатися на F-16 у подальшій перспективі. Поки що нам не "світить" таких 200 літаків, тому можемо використовувати Gripen і Mirage. Але на майбутнє треба буде розраховувати на те, що оптимальний варіант - мати один тип літаків, а F-16 вважається оптимальним для виконання всіх завдань.

Як і де Україна може використовувати літаки Gripen? Тобто, де це може бути найбільш ефективно?

Скрізь практично. Це багатоцільовий винищувач, який може виконувати бойові завдання, завоювання переваги в повітрі. Він може знищувати російські засоби авіаційного ураження - це літаки, ракети, "шахеди". Вони можуть використовуватися для знищення ППО противника, зенітно-ракетних комплексів. І також їх можна використовувати як бомбардувальник і штурмовик, залежно від обладнання - ракет "повітря-земля", або ж авіабомб, що планерують, або авіабомб, що вільно падають. Тож, скрізь Gripen можна використовувати як багатофункціональний літак.

З якою "начинкою" можемо отримати Gripen і які нові технічні переваги разом із цим з'являться в України? Простіше кажучи - що нове ми зможемо?

Як мінімум, ми можемо отримати платформу, яка може запускати європейські ракети. Їх досить багато. Плюс, Gripen несе і деякі американські ракети. Тому непогано було б отримати Gripen. Можна було б узагалі зупинитися на "гріппенах" і не отримувати F-16. Але кількості такої немає, їх усього 200 вироблено. Ці літаки додадуть нам певної потужності, але не стратегічної, більше - тактичної, оперативної, поки наш авіаційний парк повністю не оновиться F-16.

Наскільки "гриппени" уразливі і як на їхню появу можуть реагувати росіяни?

Вони такі ж уразливі, як будь-який авіаційний апарат, якщо є техніка виявлення більшої дальності і ракети, які можуть дістати на великих дистанціях. У росіян є механізми, як побачити і знищити "гриппен". ППО російське буде працювати. Тому вони просто виконуватимуть завдання за межами дій російської ППО, поступово знищуючи її, щоб працювати по землі або по авіаційних засобах. Здебільшого, на початку їх використовуватимуть як літаючі платформи для знищення крилатих ракет противника і "шахедів". А далі вже, залежно від кількості цих літаків, від завоювання переваги в повітрі, знищення ППО, особливо ЗРК, - тоді вже їх використовуватимуть для ударів по землі, зокрема, тобто нестимуть ракети "повітря-земля" або авіаційні бомби.