Ровно четыре года назад, 10 апреля 2010 года, под Смоленском потерпел крушение самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского. Вместе с ним погибла вся высшая элита страны. Спустя четыре года польская сторона все еще ищет виновных в этой трагедии.
Дотошность Варшавы можно понять: та катастрофа стала серьезным потрясением для польской нации. Здесь надо учитывать и контекст истории. Лех Качиньский с супругой и представителями руководства страны летел на траурные мероприятия в Катыни. В гибели делегации при данных обстоятельствах можно при желании усмотреть довольно много символизма.
Причины катастрофы установлены
Россия все это хорошо понимала. Поэтому с самого начала делала все необходимое для досконального и непредвзятого расследования катастрофы. Согласно опубликованному в начале 2011 года окончательному отчету Межгосударственного авиационного комитета (МАК), непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром из-за плохих метеоусловий, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Материалы технического расследования свидетельствуют, что в их кабине во время посадки находился главком ВВС Польши Анджей Бласик. Согласно выводам экспертов, в том числе польских, его присутствие оказывало давление на пилотов и повлияло на их решение посадить самолет в Смоленске, несмотря на предупреждения диспетчеров.
Летом 2011 года свой доклад представила польская правительственная комиссия. В итоговом докладе говорится, что одной из причин катастрофы самолета президента Польши стал поздний уход пилота на второй круг. То есть польские эксперты фактически согласились со своими российскими коллегами.
В пользу точки зрения специалистов МАК говорит и недавнее решение Главной военной прокуратуры Польши, исключившей версию о взрыве на борту, которой придерживаются сторонники «теории заговора», в том числе партия "Закон и справедливость" Ярослава Качиньского, брата погибшего президента.