На українців чекає середньоєвропейська зима: синоптикиня Діденко розкрила деталі
Як перестати кричати на дітей: психолог порадила, що потрібно робити
Зірка "Реваншу" розповіла, як донька реагує на її роботу і графіки: "Вона сама акторка"
Після допінгового скандалу Мудрика кинула модель-росіянка, - Daily Mail
Райська місцина: названо острів із білосніжними пляжами, де тепло цілий рік
Планам Трампа в Україні загрожує катастрофічне фіаско, - The Atlantic
США звинуватили Росію у фінансуванні обох сторін війни в Судані, - Reuters
Неймовірна "Тузлівська Амазонія": науковець показав казкове місце на Одещині (фото)
Усе залежить від волі США: у Кремлі заявили, що Путін готовий зустрітися з Трампом
В МЗС відреагували на заяви Мадуро про нібито затримання осіб з України
"Віддав життя за волю": Фреймут і Дорофєєва відреагували на загибель переможця "Танцюють всі"
Розбірки за Гренландію: прем'єрка Данії хоче переговорів з Трампом
В Україні відновлено роботу усіх сервісів Єдиного держреєстру
Україна отримала 3 мільярди євро із доходів від заморожених російських активів
Василь Вірастюк відповів, коли одружиться з новою обраницею, яка народила йому двох синів
Не дають дозвіл: росіяни не можуть потрапити в сирійський Тартус, - Плетенчук
Переговори України та РФ можуть відбутися у першій половині 2025 року, - CNN
В Министерстве нацединства рассказали, сколько украинцев находится за границей
Гілтон, Гопкінс, Броуді залишилися без будинків через пожежу в Лос-Анджелесі: хто ще постраждав
"Було б розумно закрити рот": в FT пояснили, для чого Трампу Гренландія
Населення Японії перебуває під загрозою вимирання: експерти б'ють на сполох
У Кремлі порівняли зазіхання Трампа на Гренландію з окупацією територій України
В Україні пік "весняної" аномалії: температура буде, як у квітні
Що треба їсти, щоб схуднути: 10 продуктів, у яких білка більше, ніж у яйці
"Свято кохання": син Трампа прилетів у Гренландію на тлі розбірок з Данією
Операционные убытки крупнейших авиакомпаний РФ по итогам первого квартала составили 24 млрд руб. против 16 млрд руб. за тот же период 2015 года, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.
"Показатели выглядят удручающе и демонстрируют негативные тенденции, ярко проявившиеся в 2015 году",- отметил он. Убытки на внутренних линиях составили 25,6 млрд руб. (19 млрд руб. в первом квартале 2015 года), а прибыль на международных составила лишь 1,5 млрд руб.
За весь 2015 год операционные убытки 112 авиакомпаний от перевозок пассажиров составили 8,5 млрд руб. Основной убыток также был на внутренних линиях - 44,9 млрд руб. против 35,9 млрд руб. в 2014 году (рост на 25%), прибыль на зарубежных маршрутах их не смогла компенсировать. За год пассажиропоток в РФ, по данным Росавиации, снизился на 1,2%, до 92 млн человек. В АЭВТ подчеркнули, что оперативные данные за первое полугодие (спад перевозок на 8,4%, или на 3,5 млн пассажиров) говорят о том, что "кризис только набирает обороты". В июне пассажиропоток упал на 14,4%, до 1,3 млн пассажиров.
Параллельно у авиакомпаний продолжают расти расходы: в первом квартале они увеличились на 15%, до 225 млрд руб. Основной статьей по-прежнему остаются затраты на лизинг самолетов, выросшие на 56%, до 61 млрд руб., затраты на техобслуживание и ремонт поднялись на 27%, до 21 млрд руб. Кроме того, в АЭВТ отметили рост на 20,6%, до 35 млрд руб. затрат на аэропортовое обслуживание.
"С существующей покупательной способностью даже минимальное повышение цен лишь усугубит положение, необходимы более оперативная реакция профильных властей и продолжение поддержки отрасли,- говорит Тасун.- Возможно, следует создать госзаказ на авиаперевозки социально незащищенных слоев населения или максимально облегчить компаниям налоговое бремя".
В июне Минтранс внес в правительство предложение об обнулении НДС на внутренние пассажирские перевозки (с июля 2015 до конца 2017 года НДС снижен до 10%). По оценкам министра транспорта Максима Соколова, нулевая ставка могла бы принести внутренним региональным авиаперевозкам "около 20 млрд руб.". В Минэкономики сообщили, что вопрос нуждается в доработке, добавив, что компании должны принимать меры финансового оздоровления: оптимизировать штат и маршрутную сеть, избавляться от непрофильных активов. В ведомстве считают, что льготный НДС и госсубсидирование маршрутов улучшат финансовое состояние перевозчиков.
"Если правительство не собирается менять экономический режим для авиакомпаний, то единственным вариантом их спасения останется экономически оправданное взаимодействие между игроками рынка",- считает глава Infomost Борис Рыбак. Такая кооперация предусматривала бы "безусловный запрет на убыточные операции", сокращение провозных емкостей и повышение цен на билеты до экономически обоснованных.
Следите за нами в Facebook