СМИ: финансовое положение авиакомпаний РФ продолжает ухудшаться
Лента новостей
Який сир корисно їсти: дієтологиня вказала на нюанси та назвала порції Росіяни хочуть перейти до цілодобових атак по Україні, - РНБО Чиновникам та військовим обмежили використання Telegram, - РНБО Учасників творчого об'єднання МУР мобілізували просто перед виставою Графік Плану перемоги розрахований на швидкі рішення у жовтні-грудні, - Зеленський Антициклон в Україні: синоптикиня повідомила, що буде з погодою на вихідних Україна отримає від Єврокомісії позику на 35 млрд євро, - фон дер Ляєн Відомі українські артисти знялися в кліпі росіян (відео) Рекордна для України сума: Рада збільшила цьогорічні видатки бюджету на 500 млрд гривень "Повернуся живим або в труні": індійці розповіли, як РФ кинула їх на війну в Україні, - BBC Розсилка повісток поштою: депутат попередив про "величезну проблему" для військовозобов'язаних Сергій Притула вперше відповів, чи хоче стати президентом: "Місія номер один" Рада звільнила Мар'яну Безуглу: куди вона піде далі ООН: Взимку в Україні світла може не бути до 18 годин на добу У оператора "Київстар" технічний збій: користувачі повідомляють про проблеми зі зв'язком Синоптикиня відповіла, чи вплине теплий вересень на температуру взимку У космосі вчені знайшли "монстра": струмені з чорних дір, довжиною в сотню Чумацьких шляхів У Фінляндії пропонують вигнати Росію з ООН, реформувавши Радбез організації Рада дерусифікувала назви сотень населених пунктів: серед них скандальний Новомосковськ Відомий український співак розповів, як Тіна Кароль обматюкала його Бойові "гойдалки", зміна ситуації: у ЗСУ розповіли, що коїться на напрямку Часового Яру Ганебне стало реалізмом: ексголова МЗС Польщі поскаржився на "політику гієни" Варшави шодо Києва Дані WSJ про 80 тисяч загиблих українських бійців перебільшені, - депутат Відомого американського репера Puff Daddy заарештували: що сталося Президентка Єврокомісії їде до Києва: у чому причина

Операционные убытки крупнейших авиакомпаний РФ по итогам первого квартала составили 24 млрд руб. против 16 млрд руб. за тот же период 2015 года, сообщает газета "Коммерсантъ" со ссылкой на президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.

"Показатели выглядят удручающе и демонстрируют негативные тенденции, ярко проявившиеся в 2015 году",- отметил он. Убытки на внутренних линиях составили 25,6 млрд руб. (19 млрд руб. в первом квартале 2015 года), а прибыль на международных составила лишь 1,5 млрд руб.

За весь 2015 год операционные убытки 112 авиакомпаний от перевозок пассажиров составили 8,5 млрд руб. Основной убыток также был на внутренних линиях - 44,9 млрд руб. против 35,9 млрд руб. в 2014 году (рост на 25%), прибыль на зарубежных маршрутах их не смогла компенсировать. За год пассажиропоток в РФ, по данным Росавиации, снизился на 1,2%, до 92 млн человек. В АЭВТ подчеркнули, что оперативные данные за первое полугодие (спад перевозок на 8,4%, или на 3,5 млн пассажиров) говорят о том, что "кризис только набирает обороты". В июне пассажиропоток упал на 14,4%, до 1,3 млн пассажиров.

Параллельно у авиакомпаний продолжают расти расходы: в первом квартале они увеличились на 15%, до 225 млрд руб. Основной статьей по-прежнему остаются затраты на лизинг самолетов, выросшие на 56%, до 61 млрд руб., затраты на техобслуживание и ремонт поднялись на 27%, до 21 млрд руб. Кроме того, в АЭВТ отметили рост на 20,6%, до 35 млрд руб. затрат на аэропортовое обслуживание.

"С существующей покупательной способностью даже минимальное повышение цен лишь усугубит положение, необходимы более оперативная реакция профильных властей и продолжение поддержки отрасли,- говорит Тасун.- Возможно, следует создать госзаказ на авиаперевозки социально незащищенных слоев населения или максимально облегчить компаниям налоговое бремя".

В июне Минтранс внес в правительство предложение об обнулении НДС на внутренние пассажирские перевозки (с июля 2015 до конца 2017 года НДС снижен до 10%). По оценкам министра транспорта Максима Соколова, нулевая ставка могла бы принести внутренним региональным авиаперевозкам "около 20 млрд руб.". В Минэкономики сообщили, что вопрос нуждается в доработке, добавив, что компании должны принимать меры финансового оздоровления: оптимизировать штат и маршрутную сеть, избавляться от непрофильных активов. В ведомстве считают, что льготный НДС и госсубсидирование маршрутов улучшат финансовое состояние перевозчиков.

"Если правительство не собирается менять экономический режим для авиакомпаний, то единственным вариантом их спасения останется экономически оправданное взаимодействие между игроками рынка",- считает глава Infomost Борис Рыбак. Такая кооперация предусматривала бы "безусловный запрет на убыточные операции", сокращение провозных емкостей и повышение цен на билеты до экономически обоснованных.