Канада запровадила драконівські мита на електромобілі і сталь з Китаю. Прем’єр-міністр Джастін Трюдо пояснив це тим, що Китай "грає за іншими правилами", пише Financial Times.
"Такі суб’єкти, як Китай, вирішили дати собі несправедливу перевагу на світовому ринку", — сказав Трюдо під час засідання кабінету міністрів.
Міністерство фінансів Канади заявило, що "навмисна державна політика Китаю щодо надлишку потужностей і відсутності суворих трудових і екологічних стандартів" загрожує працівникам і підприємствам глобальної індустрії електромобілів і підриває довгострокове економічне процвітання Канади.
"Саме тому наш уряд вживає рішучих дій, щоб вирівняти умови гри, захистити канадських працівників і відповідати заходам, вжитим ключовими торговими партнерами", — сказала міністр фінансів і віце-прем’єр-міністр Канади Христя Фріланд.
Як зазначає Financial Times, оголошення Канади про запровадження драконівських мит на китайський імпорт є частиною тривалої стратегії США на протидію тому, що вони вважають несправедливою економічною практикою. У цьому контексті показово, що заява Канади була зроблена наступного дня після візиту в Оттаву радника президента США з національної безпеки Джейка Саллівана.
Окрім Канади адміністрація Байдена змогла перетягнути на свій бік і Європу. Мита ЄС, як очікується, будуть затверджені до кінця жовтня. Однак вони будуть не настільки великими, яка у США та Канади – від 9 до 36,3% на додаток до вже існуючих зборів у 10%. Цікаво, що ЄС планує зробити послаблення для компанії Tesla, яка поставляє свої машини в Європу з китайських заводів. Розмір мита для неї, ймовірно, становитиме якраз мінімільні 10+9%.
Financial Times додає, що інтерес Канади у запровадженні мит є очевидним, оскільки виробництво автомобілів є одним із найважливіших виробничих секторів країни. Заводи згруповані навколо району Великих озер в основному працюють на ринок США, даючи роботу майже 120 000 канадців.