ЕК требует от Эстонии отменить плату за пересечение российской границы

Европейская комиссия настаивает на отмене обязательной платы за бронирование места в очереди и использование зоны ожидания на эстонско-российской границе. В ЕК указывают, что действующие правила не предусматривают введения таких ограничений на выезд из Шенгенской зоны.

По оценке Еврокомиссии, поскольку не заплативший за пересечение границы водитель не сможет выехать из Эстонии, речь идет о фактическом ограничении права человека покинуть Шенгенскую зону. Плата за бронирование места в очереди и обязательное прохождение через зону ожидания перед выездом на автомобиле из Эстонии в Россию взимается с 2011 года. В настоящее время владельцу каждого легкового автомобиля приходится платить € 1,5 за предварительное бронирование и еще € 3 за использование зоны ожидания на всех трех погранпереходах — в Нарве, Койдула и Лухамаа.

Напомним, что в августе 2018 года правительство Эстонии решило продолжить строительство охранной инфраструктуры вдоль границы с Россией в полном объеме — согласно проекту, составленному Департаментом полиции и погранохраны (PPA). Его стоимость выросла с первоначальных € 79 млн до € 190 млн. С учетом же ежегодного роста цен на строительство и существенных затрат на обслуживание построенной инфраструктуры, восточная граница обойдется Эстонии до 2026 года в € 320 млн. «Проект ни на минуту не останавливался, и мы полным ходом продолжаем строить восточную границу вверх от того места, где сходятся рубежи Эстонии, Латвии и России», — прокомментировал принятое решение министр внутренних дел Андрес Анвельт. «Неправильно говорить о подорожании границы: в проекте PPA его стоимость составляла около € 190 млн, и такой она и осталась», — добавил он.
«За счет имеющихся средств мы немедленно начнем проводить конкурсы на строительство четырех отрезков границы общей протяженностью 33 км. При работе над следующими участками в бюджетных заявках надо учитывать оценку строительного рынка RKAS, согласно которой расходы по проекту могут (хотя и не обязательно) расти до 7% в год», — пояснил Анвельт. По его словам, в течение нынешнего бюджетного периода в проект обустройства восточной границы может быть инвестировано € 37 млн. Строительство границы началось с юга на север, потому что именно на южном участке, как уверяют пограничники, «идет наиболее активная незаконная деятельность в виде нелегальной миграции и контрабанды». Окончательная стоимость каждого отрезка границы выяснится в ходе конкурсов на их строительство.

Помимо стоимости строительства в размере € 190 млн, правительство учитывает возможный рост цен до 7% в год. МВД также просит выделять средства на обслуживание построенной инфраструктуры, которые по мере ее строительства вырастут с € 3 до 14 млн. Правительство также договорилось, что с бюджетной стратегии 2020−2023 годов МВД будет подавать дополнительные заявки на бюджетные средства в зависимости от того, на какой стадии реализации будет находиться проект обустройства границы. Как сообщало ранее EADaily, первоначально границу планировали укрепить к 2019 году, потратив на эти цели в течение нескольких лет € 79 млн. Но в начале этого года выяснилось, что реальная стоимость проекта окажется в несколько раз больше, а сроки его реализации были перенесены на 2026 год.