Причиной тому стало то, что профсоюз машинистов снова не смог договориться с Deutsche Bahn по поводу повышения зарплаты.
Указано, что железнодорожники вышли на акцию в ночь со среды на четверг, 2 сентября, эта забастовка станет самой длинной в последней серии протестов.
В то же время железнодорожный концерн Deutsche Bahn считает, что способен, во время прекращения работы машинистов, сохранить около 25% рейсов дальнего следования и 40% рейсов пригородных поездов и городских электричек.
Предпосылки конфликта
В начале июня GDL объявил о провале многомесячных переговоров по улучшению условий труда железнодорожников
В свою очередь Deutsche Bahn, что понес убытки во время коронакризиса, предлагал GDL повышение заработной платы в два этапа: на 1,5% с 1 января 2022 года и на 1,7% с 1 марта 2023 года.
Однако профсоюз признал эти условия недостаточными.
После чего Deutsche Bahn выдвинул профсоюзу новые предложения, чтобы предотвратить забастовку: постепенное повышение зарплаты на 3,2%, единовременную выплату "корона-премий" в размере до 600 евро.
Однако профсоюз, по состоянию на утро четверга, отверг это предложение и объявил о начале забастовки.