Воєнна розвідка провела кіберспецоперацію щодо
Лента новостей
КНДР відкриває "‎курорт для багатих"‎: хто там буде відпочивати Дрони ЗСУ атакували склади з КАБами і стоянки СУ-35 і СУ-34 у Борисоглєбську, - джерело Telegram знову "вмирає", повідомлення надсилаються з великою затримкою "У школі сміялися з того, що в мене малі груди і що я не голила ноги", - акторка Катерина Олос "Шахеди" залетіли в Білорусь, коли в небі був вертоліт Лукашенка, - "Беларускі Гаюн" Тимочко: ЗСУ вийшли з Вугледару централізовано, доказів масового полону нема ЗСУ вдарили ракетами ATACMS по російській РЛС "Небо-М" Соломія Вітвіцька показала кадри коханого-воїна та привітала його з особливим святом Буданов про західні деталі в ракетах РФ: поставки не припиняються, але всі відводять очі "Без втрат не може бути": в 72 омбр відповіли, чи вчасним був наказ про вихід з Вугледару Американці незвичайно розфарбували легендарний бомбардувальник B-52 Три нагороди Канн: вийшов трейлер фільму "Емілія Перес" з Селеною Гомес і Зої Салданою У РФ "хвиля арештів" учених, пов'язаних із розробкою гіперзвукових ракет, - WSJ "Провал всієї ракетної програми": в Defense Express дали оцінку атаці Ірану по Ізраїлю "Не можемо чекати, коли нас вдарять кувалдою": сусіди більше не бояться Росію, - The Hill Порох буде свій: в Україні запустили виробництво вибухових речовин Від Норвегії до Італії: експерт із поїздів назвав найкращі нічні маршрути Європи Що росіяни задумали в Запорізькій області: у Силах оборони розкрили плани ворога Uber пропонує туристам поїхати на сафарі на таксі Знаменитий актор Деніел Дей-Льюїс повертається на екрани після 7 років на пенсії Росіяни майже повністю контролюють Вугледар, ЗСУ відійшли на інші позиції, - BBC Вугледар зараз – сіра зона: майор ЗСУ відповів, хто контролює місто Сили оборони вийшли з Вугледару, - ОСУВ "Хортиця" "Було страшно": відомий співак-воїн розповів, як ледве не загинув на фронті Лукашенко пожалівся главі МАГАТЕ на Україну: що трапилось

Воєнна розвідка України здійснила кіберспецоперацію щодо "росавіації", отримані в результаті її проведення дані свідчать, що сфера цивільної авіації РФ перебуває на межі колапсу.

Про це повідомило Головне управління розвідки Міноборони. "Внаслідок успішної складної спеціальної операції у кіберпросторі вдалось здобути великий обсяг закритих службових документів структурного підрозділу міністерства транспорту РФ ― "фєдєрального аґєнтства воздушного транспорта" ("росавіація"). Вказане відомство відповідає за безпеку польотів та фіксує всі надзвичайні випадки під час використання російської авіації", - пояснюють у розвідці.

Як зазначається, серед отриманих внаслідок зламу та проникнення у ворожі інформаційні системи даних ― перелік щодобових звітів "росавіаци" у масштабах всієї РФ за понад півторарічний період.

"Їхній аналіз свідчить ― сфера цивільної авіації терористичної росії перебуває на межі колапсу. Лише декілька промовистих документальних фактів: упродовж січня 2023 року в цивільній авіації Росії було зафіксовано 185 авіапригод. Близько третини кваліфіковано як інциденти різного рівня небезпеки. Лідером тут став російський ближньомагістральний літак "сухой superjet" ― 34 проблемні випадки", - повідомляє ГУР.

Згідно з документами російського відомства, за перших 9 місяців 2023 року в РФ задокументували 150 випадків технічних несправностей літаків. За аналогічний період 2022 року зафіксовано 50 таких інцидентів. Отже, зростання небезпеки польотів в Росії зросло втричі.

"Найбільш проблемними місцями російської авіації залишаються двигуни та шасі, а також інші важливі елементи: гідросистеми, закрилки та програмне забезпечення. Держава-агресор росія має серйозні труднощі з обслуговуванням бортів із великим нальотом. Через брак потужностей та спеціалістів у Москві намагаються переорієнтувати обслуговування літаків на Іран, де відповідні роботи здійснюють "кустарно" - без відповідної сертифікації", - повідомляє ГУР.

Отримані дані свідчать, що станом на березень 2022 року, росіяни мали близько 820 цивільних бортів іноземного виробництва. І якщо на той час лише до 10% із них пройшли через несертифікований ремонт із застосуванням неавтентичних запчастин, то нині через такий "сервіс" прогнали вже майже 70% авіапарку.

"Гострий дефіцит запчастин призвів до так званого "авіаканібалізму" на Росії, коли одні літаки розбирають для ремонту інших. Згідно з оцінкою наявних даних до середини 2023 року в РФ пустили на "донорство" понад 35% повітряних суден", - інформує розвідка.

Крім того, більшість радянських літаків Ан-2, станом на зараз, не можуть відірватись від землі, оскільки двигуни до них вироблялись у Польщі, але через санкції їхнє постачання припинене. Лише впродовж січня 2023 року серед 220 суден "Airbus", що є в Росії, зафіксовано 19 різних відмов. Зокрема, у в 9-ти літаках, які використовує "аерофлот", зафіксовано 17 випадків задимлення. З 230 літаків "Boeing", які використовуються в Росії, зафіксовано 33 технічні відмови тих чи інших систем літака. Не витримав умов російської експлуатації кожен сьомий бразильський "Embraer", а їх в РФ налічується 21.

"Аналіз характеру авіаційних інцидентів з отриманих документів вказує, що низка відмов, особливо пов’язаних з двигунами, шасі і механізацією крил, має системний характер. Тенденція свідчить ― сфера цивільної авіації на Росії перебуває у зоні серйозної турбулентності з високим ризиком зірватись у круте піке. Відповідна реальність ― прямий наслідок санкцій, найбільш болючими з яких для держави агресора Росії виявились: заборона на постачання повітряних суден і запчастин до них; повна відмова в технічному обслуговуванні і наданні послуг; відмова в оновленні програмного забезпечення; затримання російських повітряних суден за кордоном; обмеження доступу до метеорологічної інформації для аеронавігації", - зазначає ГУР.

У розвідці зауважують, що нині Москва, наражаючи на смертельну небезпеку своє населення, намагається всіма способами приховати нескінченну купу проблем з цивільною авіацією.